“駕考新規(guī)7月1號起實施，考試難度大升級?！睂τ诩磳砼R的駕考新規(guī)，許多市民議論紛紛。近日，公安部交管局發(fā)布新修訂的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》詳細規(guī)定了新的駕考評判標準，將于7月1日起實施。消息一出，廣州不少駕校前來學車的學員越來越多。那么，今后駕考是否會增加難度?
強化培訓監(jiān)管增加人臉識別
據(jù)市交通部門透露，加強駕培行業(yè)信息化監(jiān)管，首先是升級教練車車載計時培訓終端，采用人臉識別等認證技術(shù)，強化培訓過程監(jiān)管。關(guān)于近期即將實施的人臉識別，其主要目的是做全程監(jiān)督訓練，只要途中發(fā)現(xiàn)“臉不對版”立刻停止計時，從而杜絕了“串卡培訓”、“跑馬機刷學時”等不良現(xiàn)象。
1、練車人臉識別，每10分鐘抓拍一次
在訓練過程中，每10分鐘就要對學員和教練進行一次抓拍，并向后臺反饋信息，如果學員或者教練練車過程中離車超時，或者臉不對版、攝像頭被遮擋，就會立即停止計時，教練考勤也同樣作廢。
2、教練先打卡簽到，學員再計時拍照
學員進行實操培訓時，教練需要打卡簽到，系統(tǒng)拍照，而后學員再進行打卡計時，系統(tǒng)拍照，不管是教練還是學員，都真正做到360度無死角培訓。
計時收費模式學費將大幅上升
新大綱對部分車型的培訓學時、駕考費用收費模式、培訓里程等都做出了新調(diào)整。駕駛培訓開始“計時收費”模式。
1、學時變長 按時收費
報名培訓費一般包括基礎費、學時費、補考費、相關(guān)材料費等，報名之后參加理論培訓并進行科目一考試(不包含接下來的培訓，大概是3780元);普通時段訓練，且所有科目一次性通過的情況下花費大致為：120×52=6240元(不包括報名費、考試費、理論培訓等費用);科目二、科目三上車訓練：總學時不能少于40學時。按最低120元/學時算，理想情況下實操科目要花費4800元。
2、補考需加學時，培訓里程不能少
C1證和C2證的總學時為62學時和60學時，明確規(guī)定了具體時間，比如60分鐘的學時，有效教學時間不得低于45分鐘，課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。如補考的項目，則需增補不少于10個學時，那么還是在普通時段補訓，所產(chǎn)生的補考費：120×10=1200元(即：加上補考費，每掛一科還得再交一千多塊錢。如果學員在10個學時內(nèi)還未掌握好，需要繼續(xù)交費學習。)。新《大綱》首次對培訓里程數(shù)作出了明確的要求，最低不得少于300公里。
如果你能一次性通過考試，最低花費6240元(不包括報名費、考試費、理論培訓等費用)，如果你科目二和科目三各掛科一次，需要多培訓20各小時，多花費2400元!
未來駕考趨勢更細化更規(guī)范
駕考改革政策，越來越嚴格，如果現(xiàn)在不考駕照，將來拿證也是越來越難。今年，深圳市就增加了停車取卡的考試項目，而早在13年上海市就把科目二的考核項從五項增加到了九項，包括半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)寬停車、曲線行駛、倒車入庫、窄路掉頭、停車取卡、隧道駕駛、緊急情況處置。
由此可見，除了“停車取卡”和修改“九必考”，這已經(jīng)不是新鮮事。從大趨勢來看，增加的這些考核項目，在實際交通中也很有必要。未來的駕考趨勢，將朝著更細化、更貼近生活實際、更重視安全文明駕駛的方向發(fā)展。對于駕駛員素質(zhì)和技術(shù)要求都越來越高。
學車建議：
由于駕考規(guī)則的增加，學車周期不斷延長，現(xiàn)在已有不少廣州市民會選擇在新規(guī)還沒實行前(7月1號)到駕校報名;但對面廣州本地考場少，報考人員多，拿證時間長，大家更愿意選擇在本地學車到清遠考試的。
來源于東北新聞網(wǎng)